记者来到上海石化储运部储运二车间看到，工作人员正坐在控制台前，通过多台电脑屏幕监控现场的实时画面与运行数据。屏幕上清晰呈现的，便是承担着虹桥机场航油直供重任的金虹航油管道，这条“能源动脉”，正日夜不停输送着保障航班飞行的“动力源泉”。

　　金虹航油管道全长73.6千米，起点为上海石化航油灌区，终点直达虹桥机场油库，年输油能力达150万吨，是保障上海虹桥国际机场航油供应的“生命线”。相较于海运等传统航油运输方式，该管道基本不受极端天气影响，能适应多种复杂工况，可实现24小时全天候不间断稳定输送。自2023年投运以来，该管道已累计向机场输送航空煤油超80万吨，输送量累计增长超80%，且保持逐年递增态势。

　　为筑牢春运航空煤油保供防线，上海石化提前谋划、周密部署，全面启动春运航空煤油保供专项机制，从生产、储运、质检到输送，多环节联动、全链条发力，确保航空煤油供应“不缺位、不断档”。

　　上海石化储运部储运二车间主任费晓文表示，春节前已对金虹管线开展了全线专项检查，确保设备设施稳定。节日期间，车间已安排值班领导及维保单位24小时待命，全力保障航油输送安全平稳。

　　据了解，航空煤油具有高热值、低凝点、高闪点的特点，唯有确保这些特性稳定，才能保障飞机在高空低温环境下燃料稳定燃烧，守护飞行安全。航空煤油出厂前，需经过烟点、闪点、冰点、粘度、组分分析、润滑性、硫含量等数十项指标的严格检测，其中冰点是最关键的指标。

　　“飞机在高空飞行时，若航煤冰点不合格，可能导致燃料结晶，影响飞行安全。”质量管理中心分析二车间副主任朱清玥介绍，国家规定航煤冰点不高于-47℃，而上海石化的内控指标更为严格，不高于-50℃。“近期，上海石化已下发‘关于加强航煤质量管理’的通知，要求各单位严格执行航煤质量管理要求，确保产品质量稳定。对于过滤器添加剂分析检测、采样、留样等重要环节，我们会强化自查，对异常数据及时研判、快速调整，把质量管理服务延伸到末端油库和接收场站，守住每一批航煤的质量关。”朱清玥说。

　　此外，记者了解到，为进一步提升春运保供能力，上海石化正加快推进常减压250系列和高压加氢装置检修进度，预计在春节前一周投入使用，届时将在现有4500吨/天航煤产量的基础上，新增产能约2500吨/天，为浦东、虹桥两大机场春运期间的航空煤油供应保驾护航。

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